{"id":18152,"date":"2011-03-28T15:18:00","date_gmt":"2011-03-28T18:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ondawebhost3.com.br\/coletiva\/sem-categoria\/apresentado-projeto-do-metro-de-porto-alegre\/"},"modified":"2011-03-28T15:18:00","modified_gmt":"2011-03-28T18:18:00","slug":"apresentado-projeto-do-metro-de-porto-alegre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ondawebhost3.com.br\/coletiva\/panorama\/apresentado-projeto-do-metro-de-porto-alegre\/","title":{"rendered":"Apresentado projeto do Metr\u00f4 de Porto Alegre"},"content":{"rendered":"

O projeto e o cadastramento da proposta do Metrô de Porto Alegre no Programa de Aceleração do Crescimento II (PAC) da Mobilidade Urbana das Grandes Cidades foram apresentados nesta segunda-feira, 28, pelo prefeito José Fortunati, durante coletiva de imprensa. O evento contou com as presenças do presidente da Câmara Federal, deputado Marco Maia; do secretário estadual de Planejamento, João Motta; do presidente da Assembleia Legislativa, Adão Villaverde; da presidente da Câmara Municipal, Sofia Cavedon; do presidente da Granpal, Jairo Jorge; e do presidente da Trensurb, Marco Anildo Cunha.<\/span>
O projeto, orçado em R$ 2,4 bilhões, deve ser executado com recursos do PAC, mais contrapartida da prefeitura e investimento privado. O governo federal disponibiliza R$ 18 bilhões para as obras de mobilidade urbana. O  governo do Estado isentaria de ICMS os trens e a obra de construção dos túneis. A fase 1 do Metrô seguirá da Avenida Borges de Medeiros (extensão Rua da Praia) até a Avenida Assis Brasil, com extensão de 14,88 quilômetros. O Metrô será subterrâneo e passará por baixo dos corredores de ônibus da Av. Farrapos e da Assis Brasil até o Terminal Triângulo, depois seguirá a partir de uma elevada até a sede da Fiergs.<\/span>
O gerenciamento do projeto será da prefeitura, e a operação será por concessão. A passagem do Metrô será igual à do ônibus urbano. O projeto será integrado com o sistema de transporte coletivo da cidade, com o pagamento de uma única passagem. “Essa modelagem que estamos apresentando foi desenvolvida com muita cautela. Trabalhamos em parceria com Curitiba e Belo Horizonte. O projeto contempla estudos técnicos de acordo com os parâmetros exigidos pelo Ministério das Cidades. Apostamos que nossa proposta esteja incluída entre as obras do PAC de Mobilidade Urbana, garantindo o início da construção do Metrô a partir do final de 2012”, destacou Fortunati.<\/span>
O representante do governo do Estado, secretário de Planejamento João Motta, entregou ao prefeito um documento de apoio ao metrô. Manifestando o compromisso do Estado em conceder as isenções fiscais para sua execução, além de solicitar algumas diretrizes, como a preferência por contratação de empresas gaúchas para a concessão, integração da região metropolitana e a participação do Estado nos licenciamentos ambientais.<\/span>
O projeto total tem custo estimado em R$ 2,4 bilhões. Com as isenções fiscais estaduais e municipais, o valor fica em  R$ 2,2 bilhões. A prefeitura solicitará R$ 1, 58 bilhão do Orçamento da União. A contraprestação da prefeitura será de R$ 300 milhões, na fase de operação do projeto, dividida em 15 anos. Além disso, no valor total estão inseridos R$ 323 milhões, que serão financiados pelo futuro concessionário.<\/span>
Na apresentação, o prefeito detalhou o traçado para a implantação da futura fase 2 do Metrô, que vai da Avenida Borges de Medeiros até a Avenida Bento Gonçalves (extensão Antônio de Carvalho), com 10,92 quilômetros<\/span>. O cadastramento da proposta deve ser feito até 3 de abril no site<\/a> do Ministério das Cidades. A seleção dos projetos contemplados no PAC será anunciada dia 12 de junho. As propostas selecionadas têm até oito meses para a apresentação do projeto básico.<\/span>
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Porto Alegre “leva vantagem” com projeto do metrô<\/a><\/span> 
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