Em meu cotidiano como pesquisadora analiso os mais variados comportamentos da sociedade. Como palestrante, relato estes comportamentos a partir de uma perspectiva crítica da realidade. E como cidadã, vivencio alguns dos dilemas que tanto estudo.<\/p>\n
No final da semana passada, estava em Pelotas, onde vivenciei uma experiência negativa de descalabro, que muito se assemelha aos relatos que ouço frequentemente sobre excessos cometidos por quem tem<\/strong><\/span> ou se sente com o poder<\/strong><\/span>.<\/p>\n Imaginem pedestres passando em uma faixa de segurança abaixo de uma sinaleira que abre. Neste contexto, um carro estacionado espera os pedestres passarem mesmo que a sinaleira já tenha aberto. Um contexto normal de respeito em uma sociedade civilizada e que possui código nacional de trânsito.<\/p>\n Rompendo com este cenário civilizatório, está um motorista de ônibus que mostra sua impaciência buzinando e acelerando o ônibus contra o carro e, na colisão, os faróis do automóvel são quebrados.<\/p>\n A ação seguinte do motorista se mostrou mais surpreendentemente assustadora: o motorista evadiu do local<\/strong><\/span>. O artigo 305 do Código de Trânsito Brasileiro estabelece que o motorista que deixa o local de um acidente de trânsito “para fugir à responsabilidade penal ou civil” comete crime, pois o fato de se evadir do local descaracteriza o acidente.<\/p>\n Sem a outra parte presente para registrar o boletim de ocorrência, incluindo o testemunho dos pedestres, a ação correta era o contato com a empresa a fim de contextualizar o ocorrido, acreditando que a empresa não seria conivente com uma situação de fuga. Mais uma vez, a expectativa foi suprimida pelo descaso, pela omissão e pela conivência. Depois de inúmeras ligações, quando se teve acesso a um responsável autodeclarado pela empresa de transporte público, recebemos a informação de que o comportamento do motorista é reflexo da orientação da empresa. Segundo a empresa:<\/p>\n